Le samedi 28 juin, la Principauté de Monaco a été célébrée lors de sa Journée Nationale à l’Exposition Universelle Osaka Kansai 2025. Une journée riche en symboles, en échanges culturels et en célébrations officielles, marquée par la présence du Prince Albert II et d’une forte délégation monégasque.

Lundi 16 juin, S.A.S. le Prince Souverain a inauguré, à Fontvieille, les nouveaux locaux de la Direction des Archives nationales. Placée sous l’autorité de S.E.M. le Ministre d’Etat, cette Direction, qui comprend également le Service des Archives du Gouvernement, est chargée de la gestion de l’ensemble des archives d'intérêt public.

En 1863, Monaco est à deux doigts de la faillite. Le Rocher est petit, pauvre et sans avenir clair. Mais ce jour-là, tout bascule. Le Prince Charles III signe un décret qui change tout : il fonde la Société des Bains de Mer. Une entreprise qui en quelques années, va transformer Monaco en un symbole de luxe et de réussite. Voici comment tout a commencé.

Un décor unique, des champions, et un tournoi que même les plus grands rêvent d’ajouter à leur palmarès. Pourtant, en 1897, ce n’était qu’un petit tournoi confidentiel. Ce jour-là, Monaco lançait sans le savoir une aventure sportive hors norme. Plus d’un siècle plus tard, le Rolex Monte-Carlo Masters est devenu l’un des rendez-vous majeurs du tennis mondial. Un événement à part, dans un cadre face à la mer que personne n’oublie.

Avant Fontvieille, la Principauté était limitée à 2 km². Coincé entre la Méditerranée et la montagne, elle semblait condamnée à ne jamais grandir. Le territoire étant presque entièrement urbanisé, une toute nouvelle expansion paraissait impossible. Mais à Monaco, c’est précisément quand un projet semble impossible qu’il se réalise. Sous l’impulsion du Prince Rainier III, la Principauté a entrepris l’un des plus grands défis de son histoire : construire un quartier entier sur la mer.

Le 14 avril 1929, Monaco bouleverse le monde du sport automobile. Ce jour-là, la Principauté ouvre ses rues aux voitures de Formule 1. L’objectif ? Créer une course inédite, unique, sur un tracé qui n’a rien à voir avec les autres circuits. Pas de longues lignes droites, pas d’erreur possible. Juste un tracé impitoyable où seule la précision fait la différence. Ainsi, le Grand Prix de Monaco est né, et il allait devenir un mythe.

En 1879, un évènement inattendu secoue le monde de l’opéra. À Monaco, une petite salle flambant neuve ouvre ses portes. Son ambition ? Rivaliser, au moins en termes de prestige, avec l’illustre Opéra de Paris. Avec son architecture de renom, ses premières mondiales et ses choix audacieux, l’Opéra de Monte-Carlo vient apporter une nouvelle dynamique sur la scène lyrique européenne.

Inauguré le 25 janvier 1985 par le Prince Rainier III, le Stade Louis-II est bien plus qu’un complexe sportif. Véritable prouesse architecturale, il s’intègre parfaitement dans le paysage urbain de la Principauté. Construit sur trois hectares dans le quartier de Fontvieille gagné sur la mer, il est la parfaite illustration d’une optimisation exceptionnelle de l’espace, en combinant infrastructures omnisports et locaux à usage économique.