🇫🇷 | Le Técnico Solar Boat est un projet universitaire composé de plusieurs étudiants de l’Instituto Superior Técnico, spécialisés dans divers cours d’ingénierie, et spécialisés dans la construction de navires de compétition alimentés par des énergies renouvelables.

🇬🇧 | he Técnico Solar Boat is a university project composed of several students from Instituto Superior Técnico, skilled in various engineering courses, and specialized in the construction of competition vessels powered by renewable energies.

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🇫🇷 | Sea Sakthi se concentre sur l’avancement de la technologie marine durable grâce à des approches innovantes et à la collaboration. En utilisant des conceptions modernes, en forgeant des alliances industrielles et en menant des recherches approfondies, l’équipe réinvente la durabilité maritime.

🇬🇧 | Sea Sakthi is focused on advancing sustainable marine technology through innovative approaches and collaboration. By employing modern designs, forging industry alliances, and conducting thorough research, the team reimagines maritime sustainability. This initiative turns challenges into opportunities to showcase eco-friendly marine solutions on an international platform.

🇫🇷 | L’équipe MARINEROB UPV TEAM a été créée en 2024 dans le but d’engager à la fois les membres de l’université et les professionnels de l’industrie dans le développement de technologies de pointe pour les secteurs maritime et nautique. L’un des principaux objectifs de l’équipe est de susciter la curiosité et l’intérêt de la communauté universitaire dans les domaines de la robotique marine, des applications de l’énergie durable dans le transport maritime et du développement de futurs leaders dans ce domaine de l’ingénierie.

🇬🇧 | MARINEROB UPV TEAM was established in 2024 with the goal of engaging both university members and industry professionals in the development of cutting-edge technologies for the maritime and nautical sectors. One of the team’s primary objectives is to spark curiosity and interest within the university community in the fields of marine robotics, sustainable energy applications in maritime transport, and the development of future leaders in this area of engineering.

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🇫🇷 | L’équipe est composée d’étudiants en licence, en master et en doctorat en génie électrique, électronique, génie maritime et architecture navale, supervisée par une équipe de chercheurs et de professeurs en génie maritime et électrique

🇬🇧 | The team is composed of BSc students, MS Students and PhD Students in Electrical, Electronics, Marine Engineering and Naval Architecture, supervised by a team of researchers and Professors of marine and electrical engineering.

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🇫🇷 | L’équipe de bateau solaire de l’Université de Technologie et d’Économie de Budapest se consacre à la construction d’un bateau de course propulsé uniquement par l’énergie solaire. Notre objectif est d’offrir aux étudiants des défis stimulants et des opportunités concrètes pour mettre en pratique leurs connaissances.

🇬🇧 | The Solar Boat Team of the Budapest University of Technology and Economics is dedicated to constructing a racing boat powered solely by solar energy. Our aim is to provide students with challenging opportunities to put their knowledge into practice.

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🇫🇷 | Tameo représente l’ENSTA Paris, l’une des meilleures écoles d’ingénieurs de France, au Monaco Energy Boat Challenge. Cette équipe de 40 étudiants s’engage à concevoir et construire un bateau innovant et économe en énergie. Avec quatre participations consécutives au défi, Tameo a développé une expertise dans l’intégration des technologies durables dans le transport maritime. Chaque année, l’équipe applique des compétences en ingénierie avancée et un esprit de collaboration pour améliorer les performances de leur bateau tout en répondant aux défis environnementaux.

🇬🇧 | Tameo represents ENSTA Paris, one of France’s top engineering schools, at the Monaco Energy Boat Challenge. This team of 40 students is committed to designing and building an innovative energy-efficient boat. With four consecutive participations in the challenge, Tameo has developed expertise in integrating sustainable technologies into maritime transport. Each year, the team applies advanced engineering skills and collaborative spirit to improve their boat’s performance while addressing environmental challenges.

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🇫🇷 | Notre équipe est composée d’un groupe diversifié de 12 personnes possédant des compétences dans des domaines variés, tels que l’électronique, la mécanique, la construction navale et le marketing. Nous sommes principalement basés à l’Université de Rijeka, avec des membres issus de la Faculté d’Ingénierie et de la Faculté des Études Maritimes.

🇬🇧 | Our team consists of a diverse group of 12 individuals with expertise spanning various fields, including electronics, mechanics, shipbuilding, and marketing. We are primarily based at the University of Rijeka, with members from both the Faculty of Engineering and the Faculty of Maritime Studies.

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Un défi culinaire attend Francesco Federico Benassi, Chef du 50Steel Almax. ?️ Ce superyacht est le premier au monde à être équipé du système modulaire Reformer – Fuel Cell. Fruit d’un défi technologique mené avec Siemens Energy, il convertit le méthanol vert en hydrogène, puis en électricité, alimentant les équipements d’hôtellerie sans nécessiter de stockage d’hydrogène à bord. Après une étude approfondie du SEA Index®, en collaboration avec les experts de Lloyd’s Register et grâce aux contributions de Sanlorenzo, le yacht a obtenu sa certification officielle.

A culinary challenge awaits Francesco Federico Benassi, Chef of the 50Steel Almax ?️ This 49.99-meter superyacht is the world’s first to be fitted with a Reformer – Fuel Cell modular system, developed with Siemens Energy. It converts green methanol into hydrogen and then into electricity, powering onboard equipment without the need for hydrogen storage. The yacht has been certified following a study by SEA Index®, conducted in partnership with Lloyd’s Register and Sanlorenzo.

400 marins, 90 équipages, 10 nations. Une fois encore, la Primo Cup – Trophée UBS a tenu toutes ses promesses. Après trois jours de régates intenses, la mythique épreuve monégasque de monotypie a offert un spectacle de haut vol dans des conditions techniques. Sous un médium d’est particulièrement exigeant, chaque équipage a cherché à mettre toutes les chances de son côté pour jouer la victoire. Les favoris ont répondu présents, mais quelques surprises se sont invitées sur les podiums.

Les grandes manœuvres sont en cours sur le plan d’eau princier. À la veille de la finale, la 41e Primo Cup – Trophée UBS atteint son point d’orgue. Si certains leaders tiennent bon, d’autres voient leurs poursuivants se rapprocher dangereusement. Désormais, plus aucune erreur n’est permise. Dans des conditions de navigation techniques, mêlant médium et clapot, les 400 marins engagés ont offert un spectacle de haut vol. Organisée en collaboration avec UBS, avec le soutien de la Mairie de Monaco et l’expertise technique de North Sails, cette édition confirme son statut d’épreuve incontournable du calendrier monégasque.