POV: You thought you were getting a scenic tour of Monaco 🏎️💨

Noah Schnapp’s reaction says it all 👀

–

POV : tu pensais partir pour une visite tranquille de Monaco 🏎️💨

La réaction de Noah Schnapp en dit long 👀

#MonacoGP #F1 #MonacoCircuit

LA SAISON 26-27 EN CHIFFRES
– 23 concerts symphoniques dont 2 dans le cadre du Festival Printemps des Arts de Monte-Carlo
– 1 ciné-concert symphonique
– 11 récitals et 4 concerts de musique de chambre
– 7 Happy Hour musicaux
– 3 concerts Jeune Public & Famille
– 2 concerts spirituels
– 59 artistes invités
– 3 chœurs invités

LES GRANDES LIGNES
– Première saison sous la direction de Nathalie Stutzmann qui dirigera 2 concerts et préparera la saison 27-28
– L’artiste en résidence est le jeune pianiste japonais Mao Fujita
– Série de concerts hommage à Ludwig van Beethoven dans le cadre du bicentenaire de sa mort
– Un opéra en version de concert en collaboration avec le Palazzetto Bru Zane : Roma de Massenet, qui fera l’objet d’un enregistrement pour le label Bru Zane et sera redonné au Théâtre des Champs-Elysées à Paris
– Un concert hommage au cinéma américain proposé et dirigé par Yvan Cassar
– 7 Happy Hour Musicaux, la série de concerts de musique de chambre proposés et interprétés par les musiciens de l’OPMC, dans une ambiance intimiste et conviviale.
– Jeune Public & Famille : 3 programmes destinés aux plus jeunes et aux familles : un concert Harry Potter et la sorcellerie dans la musique pour fêter Halloween en famille et deux concerts Jeune Public pour découvrir en musique (avec illustration sur sable et récitant) deux histoires très différentes : Le Petit Prince et Le Tricorne
– 2 Concerts Spirituels en collaboration avec le Service de la Culture du Diocèse de Monaco.

DES ARTISTES INVITES EXCEPTIONNELS
Bertrand de Billy, Truls Mørk, Marek Janowski, Grigory Sokolov, Janine Jansen, Alexandre Kantorow, Liya Petrova, Cristian Măcelaru, Jukka-Pekka Saraste, Diego Ceretta, Alexandra Dovgan, Lawrence Foster, Dezső Ránki, Randall Goosby, Piotr Anderszewski, Dmitry Shishkin, Lucas Debargue, Frank Beerman, Matthias Goerne, Tianyi Lu, Martin Helmchen, Emmanuel Ax, David Kadouch, Jorge Luis Prats, Ton Koopman, Arcadi Volodos, Eivingd Gullberg Jensen, Bohdan Luts, Václav Luks, Elias Grandy, Frank Peter Zimmermann, Charles Dutoit, Daniel Lozakovich, Johan Dalene, András Schiff, Lio Kuokman, Elīna Garanča, Christian Van Horn, Yvan Cassar, Kakhi Solomnishvili, Colin Pütz…

Dans le cadre du Monaco Energy Boat Challenge, l’Alternative Fuels Conference propose une analyse approfondie du rôle des carburants alternatifs dans l’avenir du secteur maritime et du yachting.

Pour sa 7e édition, cette conférence réunit experts, industriels et acteurs de l’innovation afin d’explorer les avancées, les défis et les applications concrètes liés à l’hydrogène, au méthanol, à l’électrification, à la propulsion éolienne, au nucléaire civil et aux nouvelles solutions énergétiques.

As part of the Monaco Energy Boat Challenge, the Alternative Fuels Conference offers an in-depth analysis of the role of alternative fuels in the future of the maritime and yachting sectors.

For its 7th edition, the conference brings together experts, industry leaders and innovation stakeholders to explore the latest developments, challenges and real-world applications related to hydrogen, methanol, electrification, wind propulsion, civil nuclear energy and new marine energy solutions.

Dans le cadre du Monaco Energy Boat Challenge, l’Advanced Yachting Conference réunit au Yacht Club de Monaco des leaders de l’industrie, des experts, des professionnels et des décideurs autour des technologies qui façonnent l’avenir du yachting et du transport maritime.
Cette conférence propose une immersion dans les grandes transformations du secteur : énergies marines, propulsion propre, décarbonation, intelligence artificielle, cybersécurité, digitalisation, efficacité opérationnelle et nouvelles approches du design naval.

As part of the Monaco Energy Boat Challenge, the Advanced Yachting Conference brings together industry leaders, experts, professionals and decision-makers at the Yacht Club de Monaco to explore the technologies shaping the future of yachting and maritime transport.

The conference offers a deep dive into the key transformations of the sector: marine energy, clean propulsion, decarbonization, artificial intelligence, cybersecurity, digitalization, operational efficiency and new approaches to yacht design.

Dans cette épreuve de l’AI Class du Monaco Energy Boat Challenge, les bateaux autonomes doivent réaliser un parcours chronométré vers une bouée géostationnaire verte, placée à moins de 0,4 mille nautique du départ, avec un cap inconnu au lancement.

Un par un, les bateaux prennent le départ au signal de la direction de course. L’objectif est simple : compléter le parcours le plus rapidement possible, tout en démontrant la précision, la réactivité et la fiabilité de leurs systèmes autonomes.

In this AI Class challenge at the Monaco Energy Boat Challenge, autonomous boats must complete a timed course towards a green geostationary buoy positioned less than 0.4 nautical miles from the start, with the bearing unknown at launch.

Boats start one by one at the race signal. The goal is clear: complete the course in the fastest possible time while demonstrating the precision, responsiveness and reliability of their autonomous systems.

A speed challenge open to all eligible boats, based on two 500-metre runs combined into a one-kilometre result.

Une épreuve de vitesse ouverte à tous les bateaux éligibles, basée sur deux navigations de 500 mètres cumulées pour établir un résultat sur un kilomètre.

La 16 NM Speed Race est une course offshore de 16 milles nautiques conçue pour tester la performance, l’autonomie et la fiabilité des bateaux sur un parcours étendu. Cette épreuve met les équipes face à des conditions de navigation plus exigeantes, où la stratégie énergétique joue un rôle clé.

Un véritable test de capacité longue distance pour les technologies maritimes durables.

The 16 NM Speed Race is a 16-nautical-mile offshore race designed to test boat performance, range and reliability over an extended course. This trial places teams in more demanding navigation conditions, where energy strategy plays a key role.

A true long-distance capability test for sustainable maritime technologies.

L’épreuve d’Endurance de la SeaLab Class met les équipes face à un défi de longue durée : parcourir le plus grand nombre de tours possible tout en optimisant la gestion de l’énergie. La performance ne se mesure pas seulement à la vitesse, mais aussi à la fiabilité et à l’efficacité sur la durée.

Une course essentielle pour évaluer la robustesse des solutions développées par les équipes.

The Endurance race in the SeaLab Class challenges teams over a long-duration format: completing as many laps as possible while optimising energy management. Performance is not only measured by speed, but also by reliability and efficiency over time.

An essential race to assess the robustness of the solutions developed by the teams.

L’épreuve de Manoeuvrability met les bateaux de la SeaLab Class au défi de réaliser des manœuvres précises à basse vitesse dans la marina. Contrôle, stabilité et réactivité sont essentiels pour réussir ce parcours technique.

Une épreuve qui valorise la maîtrise opérationnelle et la capacité des bateaux à évoluer avec précision dans des espaces restreints.

The Manoeuvrability challenge tests SeaLab Class boats through precise low-speed handling inside the marina. Control, stability and responsiveness are essential to complete this technical course.

A trial that highlights operational mastery and the ability of boats to navigate accurately in confined spaces.

L’épreuve Figure 8 demande aux bateaux autonomes de réaliser un parcours en forme de huit le plus rapidement possible. Cette mission teste la précision de trajectoire, la fluidité des manœuvres et la capacité du bateau à enchaîner les changements de direction.
Un défi technique qui illustre le potentiel de la navigation autonome en conditions dynamiques.

The Figure 8 challenge requires autonomous boats to complete a figure-eight course as quickly as possible. This mission tests trajectory precision, manoeuvring fluidity and the boat’s ability to handle successive changes of direction.
A technical challenge showcasing the potential of autonomous navigation in dynamic conditions.

L’épreuve de Docking challenge les bateaux autonomes sur une mission complète : quitter le quai, effectuer le parcours, puis revenir s’arrêter avec précision dans leur emplacement. Cette épreuve met en avant la maîtrise de la navigation à basse vitesse et la précision des systèmes autonomes.

Un test essentiel pour rapprocher la navigation autonome des usages réels en marina.

The Docking mission challenges autonomous boats to leave the dock, complete the course and return to stop precisely in their berth. This trial highlights low-speed navigation control and the accuracy of autonomous systems.

An essential test bringing autonomous navigation closer to real marina operations.

Le Slalom autonome met à l’épreuve la capacité des bateaux de l’AI Class à naviguer rapidement et précisément autour d’un objet en mouvement. L’objectif : analyser l’environnement, adapter la trajectoire et franchir le parcours sans intervention humaine.

Une mission exigeante qui combine perception, décision et vitesse.

The Autonomous Slalom tests the AI Class boats’ ability to navigate quickly and accurately around a moving object. The goal is to analyse the environment, adapt the trajectory and complete the course without human intervention.

A demanding mission combining perception, decision-making and speed.